电动小型洒水车的压力控制怎么样
    电动小型洒水车是当下维持城市道路清洁的主要环卫机械之一。作业时，小型洒水车驾驶员根据经验设定好喷水压力，之后在道路的左侧道缓慢行驶进行喷水清洗作业。
    但是由于城市道路的复杂多变，需要根据道路的变化适当调节喷水压力。例如，当经过公交站台时应当将喷水压力减小以避免水飞溅到等待公交车辆的人员；或者当经过路幅变化路段(路面由宽变窄或由窄变宽)时应当根据实际道路宽度调节喷水压力以节省能源；或者当经过变电基站时应减小喷水压力或停止喷水作业以避免水飞溅到该变电基站；或者当经过人行横道线时需要减小喷水压力或停止喷水。而现有技术中通常采用人工手动调节喷水压力，或者在车身侧面安装测距传感器，有障碍物时自动调节喷水压力。前者要求小型洒水车驾驶员有较丰富经验才能调节合适的喷水压力，后者的测距传感器易受干扰，且灵敏度较差，会导致清洁不够，并且其仅在有障碍物时才可以调节，并不能根据上述道路的变化调节喷水压力，智能性不高，导致水资源和电力资源的浪费。
    新型小型洒水车的改进创新形式就是解决了上述技术中缺少可以根据道路状态自动调节喷水压力的方法以及设备。 

小型洒水车的电机损坏的处理方法
  电机的空载电流大；当电机的空载电流大于规定的数据时，表明电机出现了故障。电机空载电流大的原因有，电机内部机械摩擦大，线圈局部短路，当电机的空载/负载转速比大于1.5时，说明电机的磁钢出现退磁现象，应该更换电机里面整套的磁钢，在电动车的实际维修过程中一般是更换整个电机。
  1、小型洒水车电机发热：电机发热的直接原因是由于电流大引起的，在小型洒水车的整车维修实践中，处理电机发热放障的方法，一般是更换小型洒水车电机。
  2、电机在运行时内部有机械碰撞或机械噪音现象：无论高速电机还是低速电机，在负载运行时都不应该出现机械碰撞或不连续不规则的机械噪音。不同形式的电机运用需要不同的方法进行维修。
  3、小型洒水车行驶里程缩短、电机乏力：车续行里程短的原因比较复杂。但是当我们排除了以上4种电机故障之后，一般说来，整车续行里程短的故障就不是电机引起的了，这和电池容量的衰减、充电器充不满电、控制器参数等有关。
  4、无刷电机缺相：无刷电机缺相一般是由于无刷电机的霍耳元件损坏引起的。我们可以通过测量霍耳元件输出引线相对霍耳地线和相对霍耳电源的引线的电阻，用比较法判断是哪只霍耳元件出现故障。为保证电机换相位置，一般建议同时更换所有的三个霍耳元件。更换霍耳元件之前，弄清楚电机的相位代数角是120°还是60°，一般60°相角电机的三个霍耳元件的摆放位置是平行的。而120°相角电机，三个霍耳元件中间的一个霍耳元件是呈翻转180°位置摆放的。